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De acuerdo a la Ley española, dispuesta en el Real Decreto 607,1999, del 16 de abril que trata la obligación de contratar el seguro de responsabilidad civil de las embarcaciones, sólo las embarcaciones que no tengan motor, o que tengan motor pero su eslora no supere los 6 metros pueden conducirse sin estar asegurada.

Las cláusulas inglesas son una particularidad del seguro de embarcaciones, se refiere a una serie de coberturas cuya objeto no son los riesgos nominados, si no cubrir todo aquello que no se excluye, al contrario que las coberturas españolas, se limitan a dar cobertura de daños y responsabilidad civil, establecen una especie de seguro a todo riesgo. También son llamadas Institute Yacht Clauses y ya son ofrecidas por muchas aseguradoras de embarcaciones dentro de sus prestaciones opcionales. Estas coberturas están más pensadas para embarcaciones de gran tamaño y que hagan rutas largas.

Esta cobertura hace referencia a cubrir los propios daños de la embarcación y las averías que esta pueda sufrir. Ya sea por fenómenos más extraños como incendios o explosiones, como por problemas más cotidianos como choques o colisiones. También se incluye los actos vandálicos provocados por terceros contra la embarcaciones o los daños producidos por trasladar materiales, cargarlos o descargarlos.

De forma general y absoluta no, no es una cobertura obligatoria en los seguros para embarcaciones, pero si es una prestación opcional que incluyen casi todas las aseguradoras dentro de la cobertura de remolque.

Sí, si conduce una embarcación motorizada o que tenga más de 6 metros de eslora deberá asegurarla. Ya que no tenerla asegurada se considera infracción grave con multas de varios miles de euros. También, tendrá problemas para amarrar la embarcación en algún puerto si no ha contratado este seguro.

Para poder conducir una embarcación, al menos dentro de la legalidad necesitará llevar consigo y que esté vigente el permiso de navegación, la póliza del seguro y el justificante de pago, la matrícula, el certificado de navegación, documentación personal de los tripulantes, abanderamiento, certificado de patrón, registro de la embarcación, certificado de navegabilidad y, si se requiere, el marcado CE de la embarcación.

Sí, contratando un seguro con todas las coberturas opcionales que ofrece la aseguradora si que tendría un seguro a todo riesgo para su embarcación, ya que estaría cubriendo todos los riesgos posibles,aunque la única cobertura obligatoria de estos seguros es la de responsabilidad civil.